Viajando al centro

Plan de tráfico alrededor del sitio de reurbanización

Durante la construcción, un plan de control de tráfico garantiza el acceso y la seguridad de peatones y ciclistas que circulan entre el este y el oeste en la zona del Centro de Convenciones. Una ruta definida para camiones minimizará el impacto en el tráfico con un carril unidireccional para camiones.

Pedestrian Map

Estado de los cierres de carreteras actuales y futuros

Actualizado periódicamente, el Mapa de Zonas de Trabajo de AMANDA muestra todos los cierres de calles y las fechas de cierre en el área de Austin, incluidos los cierres relacionados con la reurbanización del Centro de Convenciones.

Esfuerzos de mitigación del ruido

Se avecinan cambios emocionantes para el Centro de Convenciones, y para garantizar que la remodelación finalice para diciembre de 2028 y pueda reabrir a tiempo para la temporada de festivales de primavera de 2029, el equipo del proyecto estudió el alcance y el cronograma para identificar los riesgos y los planes de mitigación correspondientes. Los dos riesgos son el alcance de la demolición y la excavación, y las inclemencias del tiempo.

Para mitigar estos riesgos y cumplir con el cronograma del proyecto, el equipo se comunicó directamente con las principales partes interesadas, incluyendo hoteles, negocios y residentes cercanos, para presentar propuestas de mitigación del ruido, planes de entrada y salida del sitio y rutas de tránsito para la construcción. Tras estas conversaciones, se acordó extender el horario de trabajo:

  • Horario de construcción de la base ampliado hasta las 9 p. m., los 7 días de la semana.
  • Los trabajos podrán continuar hasta las 22:30 horas con previo aviso.
  • Las obras del fin de semana no comenzarán antes de las 8 am.
 

Este acuerdo de colaboración es fundamental para mantener el impulso y minimizar las molestias a la comunidad circundante. Otras medidas de mitigación del ruido incluyen:

  • Alarmas de respaldo con ruido blanco en todos los camiones y equipos en lugar de pitidos
  • Flujo de tráfico optimizado para minimizar los atascos de camiones y el ruido asociado, enrutando principalmente de sur a norte.
  • Rutas alternativas para camiones durante las primeras horas de la mañana y la tarde para evitar la proximidad a hoteles y residencias
  • Muros altos de barrera de sonido (cuando sea posible) en áreas de carga de camiones para amortiguar el ruido
  • Cajas de camiones acolchadas con una capa de tierra para reducir el ruido de impacto durante el vertido de rocas
 

Para minimizar aún más las interrupciones, las actividades que generan mucho ruido, como la rotura y el desprendimiento de lechos rocosos, se realizarán durante el horario diurno habitual. Esto permitirá que los períodos de trabajo de madrugada y tarde en la noche se concentren principalmente en la carga de camiones, reduciendo así el impacto acústico general durante las horas extendidas.